Hier im Blog habe ich ja gelegentlich schon mal über Navis berichtet. Nun schiebt Anbieter Garmin mit dem zumo 340LM ein weiteres Modell für Motorräder nach. Mobile Navigationstechnologie in einem robusten und schlanken Gerät im exklusiven Outdoor-Design. Mit einem besonders hellen und hochauflösenden Display, einem lebenslangen Kartenupdate und einer Akkulaufzeit von bis zu sieben Stunden.
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Dank Lifetime Maps lässt sich stets das aktuellste Kartenmaterial nutzen. Aus der Pressemitteilung des Herstellers geht hervor, dass die Karten für 22 Länder Zentral-Europas beim Kauf bereits im Gerät enthalten sind. Diese Karten können für die gesamte Produktlebensdauer bis zu viermal jährlich ohne Gebühr aktualisiert werden.
Neben dem Straßenverlauf erleichtert die Datenbank, laut Hersteller, mit mehr als 1,5 Millionen Sonderzielen, den so genannten Point of Interests (POIs), dem Fahrer die Orientierung: Sie führen ihn direkt zu wichtigen Zielen wie Biker-Hotels, Tankstellen, Sehenswürdigkeiten oder Motorradkneipen.
Besonders hilfreich bei Unfällen oder Gefahrensituationen ist die „Wo bin ich?“-Funktion, mit der die eigene Position sowie nächstgelegene Krankenhäuser und Polizeistationen dargestellt werden können.
Während der Fahrt zeigt das zumo-Navi die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten in Städten, auf Bundesstraßen und Autobahnen an und informiert den Biker zusätzlich über seine Durchschnitts- und die Maximalgeschwindigkeit. Außerdem verfügt der neue zumo über eine aktualisierte Kompassdarstellung, die nun separat und direkt aufrufbar ist.
Ein weiteres neues Feature ist der Serviceverlauf, der den Biker an Termine wie Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel oder die Reifendruckprüfung erinnert. Der Fahrspurassistent mit 3D-Kreuzungsansicht bietet dem Fahrer eine einfache, schnelle und vor allem sichere Orientierung an Kreuzungen.
Touren einfach planen
Routen lassen sich mit dem zumo 340LM komfortabel organisieren, da das Gerät mit der kostenfreien Garmin BaseCamp Software kompatibel ist. So kann der Nutzer Wegpunkte, Routen und Tracks bereits vorab am heimischen PC oder Mac festlegen und die Planungsergebnisse anschließend ganz einfach auf den zumo übertragen.
Dies ist eine Funktion, die ich an meinem Garmin Nüvi 2595 vermisse – oder ich habe die noch nicht gefunden. Werde über das Teil aber noch getrennt bloggen.
Mit der Funktion „Track Draw“ (Trackaufzeichnung) werden sogar Höhenunterschiede sowie der Schwierigkeitsgrad der anvisierten Route grafisch angezeigt. Nach der Fahrt können die Fotos von unterwegs mit einzelnen Wegpunkten verbunden werden. So entsteht eine einzigartige Erinnerung an die Reise, die dann mit Freunden geteilt werden kann.
Überblick mit großem Display
Besonderen Komfort bietet, laut Hersteller, den Bikern das große 4,3-Zoll-Touchscreen-Display, das auch bei schwierigen Lichtverhältnissen gut ablesbar ist. Ist in meinen Augen auch unabdingbar, da viele Displays in der Sonne kaum noch ablesbar sind. Auch ganz nett: Die Benutzeroberfläche lässt sich durch die extra großen Touchscreen-Buttons auch problemlos mit Handschuhen bedienen.
(Quelle: Garmin)
Das kraftstofffeste, vibrationsgeschütze Gehäuse des zumo ist zudem wasserdicht (nach IPX7*) und navigiert den Biker auch bei Regen oder schlechten Straßenverhältnissen zuverlässig. Beim Abbiegen nennt der zumo 340LM die Straßennamen über einen eingebauten Lautsprecher oder Kopfhörer Ausgang (Text-to-Speech-Funktion). Alternativ können diese Hinweise auch kabellos per Bluetooth, z. B. über ein Headset, empfangen werden.
Preise und Verfügbarkeit
Der neue zumo 340LM ist voraussichtlich ab Juli 2012 für 449 Euro (unverbindliche Preisempfehlung, inkl. Mehrwertsteuer) im Handel erhältlich. Beim Amazon.de habe ich das 340LM noch nicht gefunden – da gibt es nur Alternativgeräte – daher ggf. sporadisch über nachfolgende Links gegenchecken.
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Leider hat das 340LM auch wieder nur die Routenoptionen “Schnellste Strecke” und “Kürzeste Strecke”. Bei den Zumo 400, 500, 550 konnte man außer Autobahnen immerhin auch Bundesstraßen verbieten, so daß man mit “Schnellste Strecke ohne Autobahn und Bundesstraßen” wenigstens einigermaßen kurvige und weniger befahrene Straßen als Ergebnis bekam. Mit dem 340LM dürfte sich nun der Garmin-orientierte Kradist vorwiegend auf Bundesstraßen wiederfinden, sofern er nicht jede Tour vorher am Computer plant.
Angesichts dessen habe ich dann doch zum Urban Rider gegriffen und obwohl der auch so seine kleinen Nickeligkeiten hat, schickt der mich regelmäßig per “Kurvenreiche Strecke” über Sträßchen und durch Dörfchen, daß einem schier das Herz aufgeht.
Gut – ein Lifetime-Abo ist bei den 279,- inkl. Aktivhalterung nicht drin, die eine große Zubehörkette momentan für das Gerät aufruft, aber herrje, dann fährt man eben die Umleitung und freut sich über die zusätzliche Fahrtstrecke – der Weg ist das Ziel!